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LG10月份革新改造
发表时间:2013-11-20     阅读次数:     字体:【

针对近期主井维修,生产压力较小,我厂利用业主维简设备,对压滤车间景津煤泥压滤机液压站进行改造更换(改造设备编号为:8053、8057、8059、8060)。

龙固选煤厂将双泵组同时工作的集成泵站改为各司其职的独立泵站。

旧液压站为63L双泵组泵站,如图所示:

新液压站为160L高效节能型泵站,如图所示:

龙固选煤厂将双泵组同时工作的集成泵站改为各司其职的独立泵站。

本次通过液压站改造,可以实现以下目的:

一、节资降耗。

1.油耗方面

设备原液压站外形尺寸为:1800×810×450(单位:mm),新设计液压站外形尺寸为:940×940×410(单位:mm),同比体积减少近50%,在保证设备正常使用的情况下,将原本需2桶46#抗磨液压油的注油量减至1.5桶,按现润滑保养周期计算,1年约可减少约1桶/台,降低了对46#液压油的消耗。

2.电耗方面

设备原液压站传动电机型号为:YYB160M-4、11KW,每台液压站配备两台电机,同时启动,完成对柱塞泵的动作,实现油路的正常运转;新设计液压站主压紧油缸传动电机型号为:YP2-180M-4、18.5KW,主止推销油缸传动电机型号为:YP2-100L1-4,2.2KW。与之前液压站相比,更减少了对电能的消耗。

二、设备保养。

1.油缸的保养

本次利用更换液压站停车的时间,我厂还完成了对8057、8059主压紧油缸的更换,检查更换下的油缸,发现油缸缸体存在一圈一圈的磨损,是致使油缸在运动过程中出现轻微漏油、压力不够等现象的根本原因。

通过现场观察发现,原液压站主压紧油缸在压紧行进过程中,并非顺畅行进,而是存在类似脉动伸缩的现象,对比发现,新更换液压站油缸行进过程平缓,无此现象。

分析原因在于:原液压站通过两台柱塞泵同时运行,为油路供油,难免出现油路中油量不稳的情况,新液压站由1台18.5KW电机完成对主压紧油缸的控制,1台2.2KW电机完成对止推销油缸的控制,2台电机各司所职;原液压站柱塞泵型号为:YCY14-1D,公称排量为63ml/r,两台柱塞泵累计排量为:126ml/r,新液压站柱塞泵型号为:HY160Y-RP,公称排量为160ml/r。提高了单位时间供油量,保证了油路的平稳运转,从而弥补了原液压站油路运行的不足,提升了油缸的使用寿命。

2.快速检修

新更换液压站主压紧油缸与止推销油缸为独立并联油路,相比原双泵组泵站,新液压站油路更为简单,止推销油缸由2个阀体完成控制,压紧油缸由4个阀体完成控制,一旦设备出现问题,可以更快完成对故障的分析,缩短了维修时间,为班组高效优质维护检修打下基础。

另外新液压站外形尺寸较原液压站更小,对液压站检修提供了更大的空间,更方便工人师傅对设备,尤其是对各类阀体的维护、巡检与更换。

龙固选煤厂

 
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